任意汽車第三人責任險因為損失率高，遠超過經營這項業務的損益兩平點，業者估今年第三人責任險中的體傷部分還有10%漲幅、財損也有5%～10%調幅。

產險業簽單保費當中，汽車險約占一半。其中又以車體損失險為大宗，次為第三人責任險，分別占39%與35%，然後才是強制責任險。

車體損失險方面，明台產險總經理葉聰煌表示，車體損失險保費與新車銷售有很大關係，每10輛小客車，大約8輛會投保車體損失險。

根據主要車商預估，因景氣未見明顯好轉，今年新車銷售數量估計與去年差不多，大約36.5萬輛。銷售持平，葉聰煌說，希望今年車體損失險的簽單保費可維持5%～6%的成長率。

產險公會統計，車體險去年簽單保費229億元，年增率6%。

葉聰煌說，如果日系車商願意因為日圓貶值而降價促銷，對車體損失險保費將有正面效用。

第三人責任險部分，葉聰煌說，目前業界的損失率仍高，體傷部分超過100%、財損也超過80%，超過經營這項業務的損平點65%，研判產險公司今年還會繼續漲價。

他解釋，損失率100%，代表產險公司收進100元保費，理賠金額也是100元，因為還有佣金、管銷等成本須支付，結果一定賠錢；理賠金額不能超過65元，才有機會賺錢。

他表示，體傷若要一次調足保費，還須漲30%～40%，財損因為損失率較低，也須漲15%～20%。

產險公司為了維護消費者權益，在每年循序調整的默契之下，研判今年體傷漲幅約10%左右，財損漲幅約為5%～10%。